F1 Nieuws

Isack Hadjar heeft geweldig nieuws voor Max Verstappen: 'Dan hebben we een auto die races kan winnen'

Max Verstappen en Isack Hadjar voor Red Bull Racing in 2026 in Miami
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws

Isack Hadjar heeft geweldig nieuws voor Max Verstappen: 'Dan hebben we een auto die races kan winnen'

Max Verstappen en Isack Hadjar voor Red Bull Racing in 2026 in Miami
Red Bull Content Pool

Red Bull-coureur Isack Hadjar, die vanaf het begin van 2026 de teamgenoot van Max Verstappen is, heeft geweldig nieuws gebracht over de Red Bull RB22. In de eerste drie races van het nieuwe F1-tijdperk was de auto van Verstappen en Hadjar een dramatisch hok, maar door de update in Miami is er een stap in de goede richting gezet.

En niet zomaar een stap: volgens Verstappen werd ongeveer de helft van de achterstand op de concurrentie goedgemaakt met de nieuwe onderdelen - die werden geïntroduceerd in Miami. Daar gaat het ook niet bij blijven, aangezien de viervoudig F1-wereldkampioen al te horen heeft gekregen dat hij in Canada weer een paar [kleine] updates krijgt, waarna er in Oostenrijk een volgend groot pakket beschikbaar komt.

Volgens Isack Hadjar zal dat een enorm verschil gaan maken voor zijn teamgenoot en voor hemzelf. De update in Miami heeft het team de juiste richting op geduwd en dit gaat ervoor zorgen dat het gat naar de concurrenten in de rest van het seizoen gedicht kan gaan worden. In 2027 zal Red Bull dan op de proppen komen met een auto die weer mee gaat doen om de overwinningen - en Verstappen dus weer om het kampioenschap.

"Tegen het einde van het jaar zullen we een auto hebben die enorm vooruit is gegaan. En volgend jaar beginnen we het seizoen met een auto die races kan winnen. Ik zal erbij zijn, dat is zeker", zo zei Hadjar tegenover Nextgen-Auto tijdens het Historische Grand Prix-evenement op het circuit van Paul Ricard.

FIA-regelwijziging wordt positief ontvangen

Ook sprak de Fransman over de aankomende regelwijziging, die de FIA in 2027 gaat introduceren. Daarin zal de huidige 50-50 verdeling van de motor naar 60-40 gaan [60% verbrandingsmotor en 40% elektromotor] en dat gaat volgens Hadjar al een groot verschil maken.

Dat was ook nodig, meent de eenmalig podiumfinisher, aangezien de regels dit jaar gewoonweg niet oké zijn. Dat was bij bijna iedereen al wel duidelijk, zelfs vóór het seizoen begonnen was.

"Het gaat de goede kant op, want niemand was echt tevreden met wat we voor 2026 in gedachten hadden. Het is duidelijk dat er oplossingen moeten worden gevonden om het probleem te verbeteren, niet om het te verergeren. Voor volgend jaar, met wat ze vrijdag hebben besloten, kan het alleen maar de goede kant opgaan", aldus Hadjar.

Net binnen

LAAD MEER ARTIKELEN

Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties

Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.

Bekijk alle reacties