Maro Engel, Mercedes GT3-coureur in de DTM, heeft zich uitgesproken over de test van Max Verstappen op de Nürburgring Nordschleife. De dag na zijn test kwam het nieuws naar buiten dat Verstappen het baanrecord had verbroken voor GT3-auto's, waarna de Nederlander dit zelf bevestigde, tijdens de mediadag in Imola.

De viervoudig F1-wereldkampioen deed vorige week vrijdag mee aan een NLS-test op het iconische circuit in de Duitse Eifel, waarin hij reed in een Ferrari 296 GT3-bolide voor het Emil Frey Racing Team. Met die auto wist Verstappen - in één van zijn eerste rondjes - de tot dan toe snelste GT3-ronde op de Nürburgring Nordschleife te verbeteren.

Deze tijd zal echter niet tellen als officiële snelste tijd, aangezien het niet in een officiële sessie is neergezet, maar voor een coureur is het toch lekker om te kunnen zeggen dat jij de snelste bent die ooit heeft gereden op 'The Green Hell'. Echter hebben collega-coureurs het idee dat Verstappen deze tijd 'oneerlijk' behaald heeft.

Maro Engel, een Duitse GT3-coureur die uitkomt in de DTM, heeft zich op X uitgesproken over de snelste ronde van Verstappen. Hij liet weten dat Max dat heeft kunnen rijden omdat hij een andere BoP [Balance of Performance] gebruikte dan de andere coureurs op de baan.

"Over het onderwerp van dit moment. Enkele feiten over de Franz Hermann [pseudoniem Verstappen, red.] GT3 Nordschleife Test: de auto reed in DTM spec BoP (minder gewicht, meer vermogen, lagere rijhoogte dan NLS BoP). Rondetijd: 7:48. Nog steeds indrukwekkend voor een eerste bezoek aan de groene hel. Zou gaaf zijn om Franz mee te zien doen!", aldus Engel op X.

Verstappen reageert

Maar zo makkelijk liet Max Verstappen zijn prestatie niet de grond ingewerkt worden. De Nederlander, die normaliter nooit reageert op social media, besloot nu naar zijn mobiel te grijpen en Maro Engel even uit te leggen dat hij geen valse informatie moest verspreiden...

"Fout. Verspreid geen valse informatie als je niet weet hoe de auto is afgesteld en wat onze motorinstellingen zijn. Waarom zou ik meedoen aan een NLS-circuitdag met een verkeerde BoP. Veel plezier morgen", zo reageerde Verstappen.

Engel moest daarna door het stof en liet weten dat Max beter wist wat voor afstelling hij gebruikte dan de paddock: "Het lijkt erop dat de praat in de paddock niet correct was. Je bent duidelijk in een betere positie om ons te vertellen wat je hebt gereden. Thnx en hetzelfde voor jou."

Bekijk hieronder de bijzondere reactie van Max:

False. Don‘t spread things when you don’t know how the car was setup and our engine settings. Why would I join a NLS track day with the wrong BOP. Have a good one tomorrow 👍

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) May 16, 2025