Red Bull maakt zich ernstig zorgen om de beslissing van de FIA om de motor van Red Bull Powertrains als sterkste verbrandingsmotor aan te wijzen. Volgens het Oostenrijkse team is er geen enkele indicatie dat dit namelijk het geval is, omdat de Mercedes-motor tot nu toe in iedere race beter is geweest dan de krachtbron van Red Bull Powertrains.

En dat zorgt voor een enorm nadeel voor de motorfabrikant van Max Verstappen. De andere teams kunnen hun motoren nu updaten, terwijl Red Bull dat niet kan. En dat kunnen ze ook blijven doen, zolang ze de verbrandingsmotor maar niet aanpassen. Dat is namelijk het enige onderdeel dat door de FIA gebruikt wordt om het motorvermogen te bepalen en als de andere teams veranderingen doorvoeren aan alle onderdelen - behalve de verbrandingsmotor - zal Red Bull gestraft blijven worden.

Als dat wordt geopperd bij Red Bull-teambaas Laurent Mekies, maakt de Fransman duidelijk dat dat ook een enorme zorg is voor het team van Verstappen. "Je hebt gelijk. Dat houdt een groot risico in voor Red Bull, dus je hebt volkomen gelijk dat je dat risico aan de kaak stelt", zegt Mekies.

"Het is een van de redenen waarom het voor Red Bull, en meer in het algemeen voor de sport, van cruciaal belang is dat we een duidelijk beeld krijgen. We zijn de FIA dankbaar dat ze de tijd nemen om hun conclusie bekend te maken. En ja, je zou altijd graag eerder tot een conclusie komen, maar het is belangrijker dat we tot de juiste conclusie komen, ook al kost dat wat meer tijd", aldus de Fransman.

Red Bull past strategie niet aan

Bij Red Bull is men het écht niet eens met de conclusie van de FIA; dat de verbrandingsmotor van de fabrikant uit Milton Keynes de sterkste van het veld is. Daardoor blijft het achter de schermen gewoon werken aan de ontwikkeling van de motor - ook al mogen ze dit mogelijk niet introduceren als de FIA bij hun standpunt blijft.

Dat zou wekenlange vertraging op kunnen lopen voor Red Bull Powertrains, wat dan weer slecht uit kan pakken voor Max Verstappen. Maar volgens Mekies is het het waard om dit risico te nemen, omdat Red Bull anders jarenlange last zal ondervinden van deze FIA-beslissing.

"We passen op dit moment geen enkele strategie aan, omdat deze resultaten in hun huidige vorm nog geen definitief oordeel vormen. Daarom steken we onze energie in de communicatie met de FIA, om er zeker van te zijn dat zij tot de juiste conclusie komen. We hebben dus nog geen van onze ontwikkelingsstrategieën aangepast. We proberen het juiste antwoord te vinden; als dit betekent dat onze ontwikkeling een paar weken vertraging moet oplopen, dan is dat – gezien de impact op de algehele prestaties – nog steeds een veel milder gevolg dan het krijgen van het verkeerde antwoord en het ondervinden van zware gevolgen in zowel 2026 als 2027."