Tijdens de eerste vrije training kon Max Verstappen niet wachten om zijn auto terug in de garage te plaatsen. De RB19 van de Nederlander ging totaal niet op het stratencircuit in Monaco en inmiddels weten we daar dat door kwam.

Op de radio liet Verstappen weten dat hij met de auto zou crashen als hij nog lang door zou blijven rijden, waarna hij de pits in mocht rijden van zijn engineer. In de pauze tussen VT1 en VT2 hebben de Red Bull-monteurs een hoop dingen aangepast aan de auto van Verstappen, wat resultaat opleverde.

"In de eerste vrije training was ik niet blij met de manier waarop de auto over de kerbs en hobbels reed. Dat was een de tweede training als een stuk beter. De auto was competitiever, maar tegenover Ferrari komen we nog steeds wat tekort", liet Verstappen weten na de eerste dag in Monte Carlo.

'Hebben meer nodig'

In de tweede vrije training eindigde Max Verstappen weliswaar op de eerste plek, maar uit de data weet de Limburger te halen dat hij nog altijd achter Ferrari zit, als iedereen met vol vermogen rijdt. Red Bull Racing heeft dus nog werk voor de boeg!

"Als we helemaal tot het uiterste gaan, hebben we meer nodig om voor Ferrari te blijven. Hopelijk gaat het morgen beter. De auto was nu tenminste bestuurbaar en ik konden dichter bij de muren komen. De start was lastig, maar het eindigde sterk", aldus de tweevoudig wereldkampioen.

Niet alleen Ferrari gevaarlijk

Overigens vreest Verstappen niet alleen voor Carlos Sainz en Charles Leclerc. Ook Fernando Alonso en Aston Martin toonden dat ze erg competitief zijn in Monaco. Max weet dat Red Bull nog flink aan de slag moet, willen ze hier met een overwinning vertrekken.

"Aston Martin zit ook heel dichtbij. We moeten een buffer opbouwen als we hen ook voor willen blijven", zo sluit Verstappen af.