McLaren staat achter de beslissing om naar V8-motoren te wisselen aan het begin van volgend decennium. Daarmee krijgt de voorgestelde reglementswijziging steeds meer steun, waardoor de komst ervan zekerder wordt. Dat is goed nieuws voor Max Verstappen, die veel meer affiniteit heeft met het klassieke Formule 1-gevoel.

Nadat de Formule 1 de afgelopen jaren steeds elektrischer is geworden, wil de FIA vanaf 2030 radicaal van koers veranderen en V8-motoren introduceren. Daarmee wordt er afgestapt van de ideologie om krachtbronnen steeds verder uit te breiden met een elektrische motor, hoewel deze volgens FIA-topman Nikolas Tombazis nog steeds - in aanzienlijk mindere mate - aanwezig zullen zijn in het volgende motorreglement.

De verandering is nog niet in kannen en kruiken, maar de support is er zeker. Red Bull en Mercedes hebben hun steun eerder al uitgesproken en daarmee heeft de FIA in ieder geval twee grote namen binnen. Audi zou daarentegen minder te spreken zijn over de verandering, aangezien het Duitse automerk juist naar de Formule 1 kwam omdat de sport zich meer ging focussen op elektromotoren.

Zak Brown laat nu in een interview met de media weten dat hij ook achter de verandering staat. Hij geeft toe dat hij niet al te veel weet van het bouwen van een motor, maar het huidige plan vindt hij goed klinken.

“Uiteindelijk moeten we op technologisch vlak naar hen [Mercedes, de motorleverancier van McLaren] luisteren”, zei Brown tegen de media.

“Maar ik denk dat alles wat we van de president horen over een V8, een grotere verbrandingsmotor, de juiste brandstof, minder accu, [minder] hybride, [meer] geluid – dat klinkt allemaal goed."

“Mijn technische kennis reikt niet veel verder dan dat, maar ik denk dat het een geweldige richting is om te verkennen.”

Eigen motor

McLaren draait al jarenlang mee in de Formule 1. In Monaco werd de 1000e deelname aan een Grand Prix gevierd, maar in al die races is er niet één keer geracet met een zelfgebouwde motor.

Daar komt in de toekomst wellicht verandering in, want McLaren is aan het onderzoeken of het zelf een krachtbron kan gaan bouwen, zodat het niet meer afhankelijk is van Mercedes.

“We moeten gewoon afwachten wat de regelgeving inhoudt”, voegde hij eraan toe. “Als we die interessant vinden, zullen we er misschien naar kijken, maar tot die tijd weten we niet meer dan wat we nu weten over wat de toekomst in petto heeft."

“Het zou op dit moment een afleiding zijn om iets anders te doen dan ons te concentreren op waar we vandaag staan en wat we in de toekomst willen bereiken.”