McLaren komt komend weekend met zijn eigen Macarena-vleugel naar Oostenrijk toe. Daarmee kopiëren de papaya's het idee van Red Bull en Ferrari. De vleugel zal nog niet gebruikt worden tijdens de race, maar het team heeft wel een breder upgradepakket klaarstaan.

De macarena-vleugel werd tijdens de testdagen in het leven geroepen door Ferrari. De Formule 1-wereld reageerde geschokt toen de achtervleugel van Lewis Hamilton plotseling in zijn volledigheid openklapte.

In eerste instantie werd er gedacht aan een mankement, maar al gauw werd duidelijk dat de Italianen een briljante aanpassing hebben bedacht, om zo extra snelheid in Straight Mode-situaties te kunnen realiseren.

Red Bull Racing kwam niet veel later met een vergelijkbaar ontwerp. Het Oostenrijkse raceteam liet weten dat het idee van een volledig openklapbare achtervleugel al bedacht werd voor de testdagen, maar dat de uitwerking ervan lang duurde.

McLaren vond het blijkbaar ook een goed idee, want het team uit Woking gaat de vleugel in Oostenrijk introduceren. Daarmee zijn er nu drie teams met de macarena-vleugel, al wacht McLaren met het brengen

“We bekijken eigenlijk alles”, begint hoofd van design Rob Marshall in een gesprek met The Race over welke ideeën waarschijnlijk door McLaren zouden worden overgenomen.

“Sommige dingen vallen al vrij snel af als je naar het reglement kijkt, andere blijven open. Weer andere worden min of meer beperkt door andere architecturale aanpassingen die je misschien hebt doorgevoerd, of door zaken die met de motor te maken hebben."

“Maar uiteindelijk analyseren we alles tot op zekere hoogte. Sommige dingen worden zelfs getest in de windtunnel of met CFD. Andere zijn meer een soort gedachte-experimenten die we erop uitvoeren om te zien of we denken dat ze goed of slecht voor ons zouden zijn.”

Upgrade voor iedereen

Het kopiëren van de tegenstander is geen garantie voor succes, omdat elke auto anders is. Dit is een overtuiging bij veel designers in de motorsportwereld, maar Marshall plaatst hier wel een kanttekening bij, omdat sommige ontwerpen bij iedere auto werken.

“Het is een veelgehoorde uitspraak in de F1 dat het kopiëren van dingen in principe niet werkt, omdat wat bij de ene auto werkt, niet bij een andere werkt”, zei hij. “Eigenlijk is dat niet per se waar."

“Sommige dingen werken wel op de auto’s van anderen. Denk maar aan de dubbele diffusors. Het werkte op de auto van één persoon. Iedereen kopieerde het. En weet je wat? Het werkte op die auto’s ook.”