Mercedes heeft nog véél meer motorvermogen in het vat dan het Duitse team op dit moment toont. Dat heeft Motorsport Italië naar buiten kunnen brengen. De geruchten over het terugschroeven van de Mercedes-motor deden al de rondte in Australië en steeds meer bronnen bevestigen nu dat dat inderdaad het geval is.

In Melbourne was de Mercedes W17 in de race niet heel veel sneller dan de Ferrari SF-26 van Lewis Hamilton en Charles Leclerc - net als tijdens de sprintrace in China. Maar volgens goed ingevoerde bronnen is het werkelijke gat tussen deze twee teams veel groter dan op het eerste oog lijkt. Mercedes gebruikt op dit moment gewoon niet zoveel motorvermogen als ze zouden kunnen, om ervoor te zorgen dat het ADUO niet wordt geactiveerd.

Als motorfabrikanten namelijk meer dan 4% achterstand hebben op de beste motor van het veld, mogen deze fabrikanten veranderingen doorvoeren aan hun motoren - onder de ADUO-regels. Om ervoor te zorgen dat zij daar de kans niet toe krijgen, heeft Mercedes de motormapping zo aangepast dat hun krachtbron niet op volle toeren draait, terwijl ze wel genoeg vermogen hebben om tijdens de kwalificaties, sprints en races vooraan te eindigen.

Mercedes houdt motorvermogen achter

Het Duitse team zou volgens Motorsport Italië, een zéér betrouwbare bron als het om Mercedes-nieuws gaat, aardig wat motorvermogen achterhouden. Dat doet het door een minder agressieve instelling te rijden - ook wel mapping van de krachtbron genoemd. Op dit moment rijden George Russell en Kimi Antonelli met een instelling van 3,5, terwijl deze schaal 5,0 reikt.

Als het nodig is kan Mercedes de motor dus nog flink opschroeven. Dit kan er mogelijk ook voor zorgen dat de regelwijziging van 1 juni, als de FIA de motortests anders uit gaat voeren, geen invloed gaat hebben op de dominantie van Mercedes. Zij kunnen nog een klap harder, wat de rest van het veld niet kan...