Mercedes gaat eindelijk upgrades doorvoeren aan de krachtbron, zo weet Auto Motor und Sport. Daarmee wordt het gat tussen de motoren van Red Bull Racing en Mercedes kleiner, wat gunstig kan uitpakken met het zicht op toekomstige ADUO-metingen.

Hoewel Mercedes met kop en schouders boven Red Bull uitsteekt, is de krachtbron van RBPT volgens de FIA sterker dan die van de Duitse concurrent - zo'n twee tot vier procent. Het is Mercedes gelukt om het nieuwe systeem in hun voordeel te buigen, want het ADUO-reglement is bedoeld om teams met een achterstand dichter bij de leider te brengen, maar daarvan is momenteel geen sprake, want Mercedes heeft de beste motor op de grid, zo gaf Toto Wolff eerder dit seizoen eerlijk toe.

Red Bull Racing is momenteel het vierde team op de grid, maar mag volgens het ADUO-motorreglement van de FIA geen extra upgrades doorvoeren. Mercedes kan dat wel, maar is hier tot op heden terughoudend in geweest omdat ze het gat naar Red Bull niet willen verkleinen.

Toch zien de Zilverpijlen geen andere keuze meer. McLaren zet de laatste maanden grote stappen en dus wil Toto Wolff de regie weer in handen nemen. In Maleisië wordt er een groot aerodynamisch pakket gebracht en ook George Russell krijgt dat weekend waarschijnlijk een motorupgrade.

Nieuwe turbo

Maar de ADUO-token die Mercedes nog op zak heeft, gaat in Austin verzilverd worden in de vorm van een nieuwe turbo. Voor Red Bull zit hier een voordeel aan verbonden, want de kans is groot dat Mercedes hierdoor op of voorbij het niveau van Red Bull zit bij het derde ADUO-meetpunt, wat twee weken na de Grand Prix van Mexico bekendgemaakt zal worden.

Dat Mercedes voor een verbeterde turbo kiest, komt niet als een verrassing. Ferrari en Audi hebben eerder dit seizoen al bewezen dat een vernieuwing van dit onderdeel relatief de meeste tijdswinst oplevert ten opzichte van andere componenten die via het ADUO-reglement aangepast mogen worden.