Aston Martin-teambaas Adrian Newey heeft op donderdag een uitzonderlijke uitspraak gedaan over de Honda-motor, waar Aston Martin dit jaar gebruik van maakt. Het team uit Silverstone staat sinds dit jaar samen met Honda op de grid en werkt daarmee samen met de partij die vier van de vijf afgelopen F1-seizoenen kampioen is geworden.

Maar Honda heeft in 2026 de plank volledig misgeslagen, zo wordt nu duidelijk. De motorfabrikant uit Sakura heeft een krachtbron naar het circuit gebracht die te langzaam is, te weinig energie terug levert en onbetrouwbaar is. Maar nog veel erger: de motor van Honda is ook nog eens gevaarlijk. Volgens Adrian Newey heeft de motor namelijk last van trillingen, wat de auto aan flarden trilt, maar waar de lichamen van de coureurs ook onder lijden.

"De trillingen in het chassis veroorzaken een aantal betrouwbaarheidsproblemen: spiegels vallen eraf, achterlichten vallen eraf, dat soort dingen, waar we iets aan moeten doen. Maar het veel grotere probleem is dat de trillingen uiteindelijk worden doorgegeven aan de vingers van de coureurs. Fernando heeft dan ook het gevoel dat hij niet meer dan 25 ronden achter elkaar kan rijden zonder het risico te lopen op blijvende zenuwbeschadiging aan zijn handen. Lance is van mening dat je niet meer dan 15 ronden kunt rijden voordat die drempel wordt bereikt", zo zei Newey, die daarbij bevestigde dat Aston Martin dit weekend niet de volledige raceafstand zal gaan rijden.

GP China komt ook te vroeg

Volgens Newey zal Aston Martin dus minder lang door kunnen rijden dan ze het liefst zouden willen. Dat is in Australië het geval en de kans is groot dat dat ook voor de race in China zal gelden. Omdat de trillingen in de motor voor zenuwschade bij Fernando Alonso en Lance Stroll kunnen zorgen, wil het team geen risico nemen en gaan ze pas een hele race rijden als de oorzaak is gevonden.

Aangezien de GP China volgende week al verreden wordt, is de kans klein dat er dan al een oplossing is gevonden. Hierdoor kan het goed zo zijn dat Aston Martin de eerste twee races van het jaar af zal sluiten met nul punten en vier uitvalbeurten in totaal...

"We zullen zeer strikte beperkingen moeten opleggen aan het aantal ronden dat we in de race rijden, totdat we de oorzaak van de trillingen hebben gevonden."