Max Verstappen is helemaal klaar met de Formule 1, zoals de sport op dit moment is. De nieuwe auto's zijn helemaal niet naar de smaak van de Nederlander, waarbij vooral de motor compleet tegen zijn manier van racen is. Coureurs zijn tegenwoordig meer bezig met het sparen van de batterij, dan met het daadwerkelijk besturen van de auto's.

Hierdoor is Verstappen al chagrijnig, aangezien hij één van de coureurs is die zijn grootste kracht in heeft moeten leveren. De viervoudig wereldkampioen was altijd een ster in het zo laat mogelijk remmen en zo veel mogelijk snelheid meenemen in de bochten, waardoor hij het verschil kon maken ten opzichte van de andere rijders in het veld. Maar dat is niet langer de beste manier van racen in de Formule 1.

Het gaat er nu om welke coureur de batterij het beste op kan laden en deze op de beste momenten kan leegpompen. Op die manier ga je het snelst over een circuit heen - wat volgens Verstappen in de Formule E thuishoort. Hij is ook al in gesprek met de FIA voor een regelwijziging, maar voor nu moet hij het even met deze reglementen doen.

Kwaad na sprint in China

En dat zorgt voor woede bij Verstappen, zeker als zij auto ook nog eens voor geen meter werkt. Dat was tijdens de sprintrace in China het geval, waar hij als achtste startte en voor bocht 1 al terugviel naar de één-na-laatste plaats. Bij Viaplay legt Verstappen uit waar dat door kwam.

"Ik had geen vermogen. Ik denk net als Lawson in Australië", reageert Max kortaf. Hierna worden zijn antwoorden ook niet langer, aangezien hij overduidelijk helemaal klaar is met de F1 en zijn auto. Als Chiel van Koldenhoven, verslaggever van Viaplay, hem vraagt hoe de rest van de race was, is te merken dat Max eigenlijk zo snel mogelijk weg wil.

"Ja, compleet ruk. Daar hoeven we het niet over te hebben. We hadden geen balans, geen grip, de banden waren helemaal kapot... Ja."

Ook over de kwalificatie wil hij niet te veel kwijt: "We gaan wel wat proberen...", is het korte antwoord van de Nederlander.