Max Verstappen wist de Grand Prix van Bahrein met overtuiging te winnen. De eerste 'non Red Bull-auto' kwam meer dan 38 seconden na Verstappen over de finish en er leek geen vuiltje aan de lucht voor de Nederlander. Maar dat is niet helemaal het geval.

Aan het begin van de race klaagde Verstappen namelijk over een probleem met zijn versnellingsbak, waarbij de auto leek te haperen als hij terugschakelde. Tegenover de pers in Bahrein liet Verstappen weten dat het 'een klein probleem' was, maar volgens een voormalig Honda-ingenieur is daar niks van waar.

Op de F1 Technical-website, waar duizenden F1-fans en kenners op aangesloten zijn, laat 'Wazari' weten dat er meer aan de hand was dan alleen een klein probleem. Veel F1-teams en ingenieurs maken gebruik van de F1 Technical site en gebruiker Wazari is jarenlang ingenieur geweest bij Honda in de Formule 1. Volgens hem had de versnellingsbak van Verstappen flinke schade op kunnen lopen door dit probleem.

'Elektronisch probleem'

Volgens Wazari was er een elektronisch probleem, waardoor er complicaties optraden bij het terugschakelen. Red Bull Racing moest de motoren van Verstappen en Pérez flink terugschroeven én vroeg aan de coureurs om van het gas af te gaan ver voor ze terug gingen schakelen. Een software-update moet dit probleem kunnen verhelpen in Saoedi-Arabië.

'Veel meer vermogen in Jeddah'

Hadden Verstappen en Pérez de motor niet teruggeschroefd, dan had de versnellingsbak veel schade opgelopen. Mogelijk had het zelfs tot een DNF gezorgd bij de Red Bull-rijders. Het klinkt allemaal heel deprimerend, maar Wazari heeft ook goed nieuws.

De Honda/Red Bull Powertrains-motoren in de RB19 werden vanaf de tweede ronde van de race al minder krachtig gemaakt. Ondanks dat wist Verstappen meer dan een halve seconde per ronde uit te lopen op Charles Leclerc in de Ferrari SF-23. Dat belooft veel goeds voor aankomend weekend!