De Grand Prix van Spanje, gehouden op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló, kende vanaf 2007 een andere lay-out in de laatste sector. De FIA was van mening dat de laatste twee bochten te gevaarlijk waren en besloot om de chicane te gaan gebruiken. Hierdoor ging er veel snelheid uit de laatste sector én zorgde dit voor moeilijkheden met inhalen.
Formule 1-auto’s produceren erg veel downforce, maar daardoor ook veel vuile lucht. Doordat de auto’s door een langzame chicane moesten, met een paar 90-graden bochten, was het lastig om je voorganger hier doorheen te volgen. Ondanks dat het rechte stuk in Barcelona ontzettend lang is, konden coureurs maar moeilijk inhalen, omdat de achterstand op hun voorganger vaak te groot was na de chicane.
Om het inhalen te verbeteren heeft het Circuit in Catalonië en de FIA besloten om weer de oude lay-out te gebruiken, waarmee de chicane geweerd wordt. De laatste sector zal weer bestaan uit twee snelle bochten, waardoor het inhalen op het rechte stuk veel makkelijker zou moeten gaan. De ‘nieuwe’ lay-out zal er als volgt uitzien:
Win 50X je inzet als Nederland scoort!
Onze vrienden van Jack’s hebben weer een geweldige WK-actie. Als het Nederlands elftal scoort tegen Argentinië, krijg jij 50X je inzet terug. Dit mag je niet missen!
Klik HIER om je aan te melden voor deze actie.
Wees er snel bij: Deze actie loopt tot en met vrijdag 9 december 2022 (19:30 uur).
Net Binnen
Helmut Marko kritisch op FIA-beleid: ‘Compleet fout’
Felipe Massa over ‘gelijke’ van Max Verstappen: ‘Een sleutelspeler’
Lewis Hamilton niet zeker dat hij Verstappen kan verslaan: ‘Heb ik het nog?’
‘Alleen Lewis Hamilton heeft het nummer van Sebastian Vettel’
Foto. Een direct vergelijk tussen de nieuwe en oude Haas-livery
Bizar. Max Verstappen krijgt eigen fan-tribune in Las Vegas
