Adrian Newey zal vanaf 2 maart 2025 officieel onderdeel zijn van het Aston Martin Formule 1-team, waarmee hij een superteam probeert te creëeren, richting het 2026 F1-seizoen. Maar het is nog altijd de grote vraag waarom de Brit heeft besloten om te vertrekken bij Red Bull Racing, aangezien hij daar al lange tijd onderdeel van was.

Newey sloot zich bij de oprichting van Red Bull Racing in de Formule 1 aan bij het Oostenrijkse team en is altijd onderdeel geweest van de renstal uit Milton Keynes. In 2023 tekende hij zelfs een contractverlenging bij Red Bull, waarna hij liet weten dat hij hoogstwaarschijnlijk zijn carrière af zou gaan sluiten bij het het team van Christian Horner. Echter is dit in 2024 compleet veranderd en besloot Newey - op het eerste oog - uit het niets te vertrekken.

Maar nu, acht maanden nadat hij zijn vertrek kenbaar heeft gemaakt, laat de meesterontwerper zich uit over zijn beweegredenen om het team te verlaten. Waar velen dachten dat Newey klaar was met de machtsstrijd tussen Christian Horner en Helmut Marko, geeft de Brit zelf aan dat hij vooral kwaad was om de manier waarop zijn personeel omging met zijn adviezen.

Newey heeft namelijk meerdere keren laten weten dat Red Bull de verkeerde kant op ging met de ontwikkeling van de bolides, maar daar werd - volgens Newey zelf - niet naar geluisterd.

"Een deel daarvan [de reden voor zijn vertrek, red.] kwam doordat McLaren in het bijzonder en Ferrari ook hun auto's ontwikkelden en heel goed werk leverden. Maar later in 2023 werd de auto van Red Bull steeds moeilijker te besturen, een trend die zich voortzette in 2024. Max kon dat aan. Het paste niet bij hem, maar hij kon het aan, Checo niet. Dus begonnen we in 2023 ook meer verschil te zien tussen de prestaties van de teamgenoten, Max en Checo. Dat werkte door in het eerste deel van 2024, maar de auto was nog steeds snel genoeg om het aan te kunnen", begint Newey bij Auto, Motor und Sport.

"Het is iets waar ik me zorgen over begon te maken, maar niet veel andere mensen in de organisatie leken zich er veel zorgen over te maken."

'Zelfs Max vond het moeilijk'

Newey voelde zich dus niet gehoord en vertrok bij Red Bull Racing, waarna hij vanaf de GP van Miami toe moest kijken hoe 'zijn' team het constructeurskampioenschap uit handen gaf. Max Verstappen wist nog wel de titel voor coureurs te veroveren, maar ook voor de Nederlander was dat nog knap lastig. Volgens Newey komt dit omdat de ingenieurs bij Red Bull - zonder zijn ervaring - blind waren voor de problemen waar ze tegenaan waren gelopen.

"Van wat ik van buitenaf kan zien, maar ik weet het niet, de jongens bij Red Bull - dit is geen kritiek - ik denk dat ze gewoon, misschien door een gebrek aan ervaring, dezelfde richting op bleven gaan. En het probleem werd steeds nijpender tot het punt dat zelfs Max het moeilijk vond om te rijden."