De Grand Prix van Oostenrijk was er een met twee gezichten voor Ferrari. Het Italiaanse team was ontzettend blij dat Charles Leclerc de race in Spielberg kon winnen, maar zag dat Carlos Sainz de race vroegtijdig moest verlaten met een opgeblazen motor. Volgens Mattia Binotto was het probleem van de Spanjaard hetzelfde probleem als Leclerc had in Azerbeidzjan.

Het feit dat het probleem uit Azerbeidzjan dus nog niet op is gelost, is zorgwekkend. Ferrari heeft in Imola de tweede versie van haar 2022-motor geïntroduceerd en daar blijken best wel wat problemen mee te zijn. Charles Leclerc heeft hierdoor al een gridstraf moeten pakken in Canada en Carlos Sainz zal dit hoogstwaarschijnlijk in Frankrijk moeten doen.

Maar daar blijft het niet bij voor Ferrari. Sainz en Leclerc zitten nu al over maximum aantal te gebruiken motoronderdelen, waardoor ze bij iedere wissel een gridstraf zullen krijgen. Als Ferrari een update door gaat voeren wat de betrouwbaarheid verbetert, zal dit betekenen dat zowel Leclerc als Sainz achteraan het veld zal moeten beginnen.

Volgens het Spaanse Marca zal die betrouwbaarheidsupdate pas in Spa of Monza arriveren, waardoor Binotto nog vier races met samengeknepen billen op de pitwall zal zitten. Tot aan die update is de kans aanwezig dat de Ferrari-motor het ieder moment begeeft en dat kan het Italiaanse team in de spannende titelstrijd niet gebruiken.