Red Bull Racing-coureur Max Verstappen maakt in Oostenrijk gebruik van de vernieuwde versie van de RB22. De Nederlander heeft voor de tweede keer dit jaar een grote update mogen introduceren op het circuit, nadat hij in Miami ook al een compleet veranderde auto kreeg. Helaas voor Verstappen lijkt de tweede wijziging een stuk minder positief te werken dan de versie in Miami.

Tijdens de eerste twee vrije trainingen kwam de Red Bull-auto er namelijk nog niet aan te pas. In zowel de bochten als de rechte stukken was de Mercedes W17 sneller, waarbij ook de McLaren MCL40 beter voor de dag kwam dan de vernieuwde RB22. En dat is niet de enige graadmeter die Verstappen gebruikt. Hij kijkt uiteraard ook naar zijn gevoel in de auto.

En die was ook niet om over naar huis te schrijven, maakt de viervoudig F1-wereldkampioen bekend. De juiste balans is nog niet gevonden en hij had zowel aan de voor- als de achterkant van zijn auto niet de grip waar hij op hoopte. En daarnaast merkte Max dat zijn nieuwe auto nog altijd niet snel genoeg was om vooraan mee te strijden. Zelfs na de enorme update - hoogstwaarschijnlijk de grootste van het jaar voor Red Bull - is zijn auto niet goed genoeg om voor de overwinning mee te dingen.

"Het was vandaag best lastig om de juiste balans te vinden. We moeten werken aan de grip, van de voor- naar de achterkant. We moeten daar het juiste compromis vinden om meer snelheid te winnen, want het lijkt erop dat we nog net iets tekortschieten", is het pijnlijke bericht van Verstappen over zijn RB22. "We zullen zien wat we morgen kunnen doen om over het algemeen wat meer balans te vinden."

Lambiase spreekt zich uit

En inmiddels heeft ook Gianpiero Lambiase, race-engineer van Max Verstappen en Head of Racing bij Red Bull, zich uitgesproken over de vernieuwde versie van de RB22. Volgens Lambiase heeft de auto wel vooruitgang geboekt, maar viel het tegen hoeveel snelheid vooral Max Verstappen wist te winnen met de nieuwe onderdelen. Dat is iets waar het team naar moet gaan kijken in de rest van het weekend in Spielberg.

"Ik denk dat Isack zich in VT2 misschien iets comfortabeler voelt dan Max. Bij auto nummer drie heb ik nog niet zoveel vooruitgang geboekt als we hadden gehoopt, dus we moeten bekijken hoe we dat morgen kunnen aanpakken."