Volgens Max Verstappen was zijn start verschrikkelijk, tijdens de Grand Prix van Australië. De Red Bull-coureur begon op de twintigste positie en knokte zich uiteindelijk terug naar zesde plaats. Maar dat was niet te danken aan een magistrale start, zoals we wel eerder van Verstappen hebben gezien als hij achteraan moet starten.
Dit keer was zijn start juist erg zwak en verloor hij zelfs plekken bij het uitgaan van de vijf rode lampen. De Limburger geeft nu aan dat dat kwam door een lege batterij, welke zich tijdens de formatieronde ineens leeg had gereden. Normaliter gebruiken coureurs in de formatieronde niet al te veel energie, omdat er dan niet op racetempo wordt gereden, maar vanwege een onbekende reden heeft de Red Bull-motor op een verkeerde instelling gestaan bij de start van de race in Melbourne.
"Het was verschrikkelijk, ik had helemaal geen batterij meer", zei Max over het begin van zijn race in het nieuwe F1-tijdperk. "Op de een of andere manier heb ik tijdens de formatieronde de hele batterij leeggereden. Ik weet niet hoe het is gebeurd, maar bij de start stond mijn batterij op nul, dus er was helemaal geen vermogen."
Overigens had niet alleen Verstappen hier last van. Ook Isack Hadjar, teamgenoot van de viervoudig F1-wereldkampioen, had geen batterij meer bij de start. Niet veel later moest hij zijn RB22 aan de kant zetten met een geplofte motor, waardoor hij nul punten scoorde in de openingsrace van 2026.
Lees ook
Max Verstappen maakt zich nú al ernstige zorgen om GP China
Stewards delen extreem zware straf uit aan F1-coureur in Australië en komen nu met uitleg
Max is trots op Red Bull
In de F1-paddock in Melbourne laat Verstappen overigens weten dat hij erg trots is op Red Bull. Vooral de motorafdeling van het Oostenrijkse team heeft afgelopen jaren uitstekend werd geleverd en een goede krachtbron naar het circuit gebracht. Het gehele pakket van Red Bull is dan ook niet slecht te noemen, maar er zijn wel een paar duidelijke verbeterpunten.
"De auto is best goed; we weten dat er potentieel in zit. Ook qua motor zijn we niet slecht. Op dit moment zijn onze tekortkomingen gelijk verdeeld: de helft komt door het chassis, de helft door de motor. Het is een overkomelijke situatie, niets schokkends. Ik ben erg negatief over de regels, maar ik ben trots op mijn team en de motorcrew. Ze hebben echt fantastisch werk geleverd."
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties