Mercedes-coureur George Russell is allerminst te spreken over de terugkeer van porpoising bij zijn equipe. Het stuiteren van de Mercedes-bolide leek in de eerste races van dit seizoen te zijn verdwenen, maar in België had Mercedes er opnieuw last van.

In 2022 was het stuiteren van Formule 1-bolides het gesprek van de dag. Teams als Mercedes en Ferrari ondervonden de meeste hinder van het fenomeen, terwijl een team als Red Bull juist geen last had van een stuiterende bolide. Dat er in de tweede seizoenshelft van afgelopen seizoen iets aan het porpoising werd gedaan, was dan ook tegen het zere been van Red Bull.

De equipe uit Milton Keynes was namelijk van mening dat porpoising kon worden tegengegaan door een auto simpelweg hoger boven de grond te leggen. Dat wilden teams als Mercedes en Ferrari echter niet, omdat er zo downforce verloren zou gaan. Uiteindelijk koos de FIA er tijdens de GP van België (afgelopen seizoen) voor om alle auto's hoger boven de grond te leggen en daarmee leek porpoising verleden tijd te zijn.

Teleurstellend

Tot nu dan, want tijdens de GP van België waren er meerdere teams die moeite hadden met het in bedwang houden van hun stuiterende bolides. "We hadden erg veel last van een stuiterende bolide, meerdere teams hadden er eerlijk gezegd last van. Zij hadden er misschien niet zoveel last van als wij", begint Russell in gesprek met The Race.

Volgens Russell is het teleurstellend om te zien dat er in de koningsklasse van de autosport nog altijd teams zijn die het stuiteren van hun auto niet onder controle kunnen krijgen. "Het is teleurstellend om te zien dat dit kan in de Formule 1. Ik hoop dan ook dat er in de toekomst iets aan wordt gedaan." Russell en Mercedes-teamgenoot Lewis Hamilton kwamen in België als zesde en vierde over de streep.