De Formule 1-coureurs hebben maar weinig data kunnen verzamelen tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Hongarije. Het was voor Daniel Ricciardo de eerste sessie in de AlphaTauri AT04, maar veel rondes heeft de Australiër niet kunnen rijden, mede door Sergio Pérez.

Pérez had in Boedapest écht een schoon weekend nodig, maar na vier minuten in VT1 bleek al dat dat niet zou gaan lukken. De teamgenoot van Max Verstappen ging met zijn geüpdate Red Bull RB19 met twee wielen op het gras, waarna hij vol in de muur klapte bij bocht 5. Dit zorgde direct voor een rode vlag én voor het feit dat er wéér foto's gemaakt konden worden van de vloer.

Red Bull Racing heeft een gloednieuwe vloer meegenomen naar Hongarije, maar deze is nú al geen geheim meer voor de concurrenten, na de crash van Pérez. Helmut Marko en Christian Horner keken niet blij naar de beelden van de kapotte RB19 in de muur.

Regen na onderbreking

Na de korte rode vlag voor de crash van Pérez kwamen de coureurs weer naar buiten, maar het duurde niet lang voor ze allemaal weer naar binnen kwamen. Het begon namelijk direct hard te regenen in Mogyorod, een dorpje buiten de hoofdstad Boedapest. Hierdoor was de baan te nat geworden om nog te kunnen rijden op slicks, wat ook Valtteri Bottas merkte. De Fin spinde zijn Alfa Romeo in bocht 12, maar kon zijn weg richting de pits wel vervolgen.

Rode vlag Carlos Sainz

Overigens zorgde niet alleen Sergio Pérez voor een rode vlag in Hongarije. Ook Carlos Sainz wist zijn auto niet op het asfalt te houden. In de regen ging de Spanjaard rond in zijn Ferrari SF-23, waarna de rode bolide vast kwam te staan op de stoeprand bij het uitkomen van bocht 3. Met wat hulp van de marshals kon hij zijn weg wel vervolgen, aangezien de schade minimaal was.

Geen tijden neergezet

Doordat Pérez al in zijn eerste snelle ronde zijn Red Bull in de muur wist te planten, heeft geen enkele coureur een rondetijd neer weten te zetten toen de baan nog droog was. VT2 wordt dus erg belangrijk voor de rijders én de teams, omdat er bijna geen enkele data is verzameld.

Maar ook VT2 zou wel eens nat kunnen worden, wat een drama zou zijn. Morgen vindt er een andere kwalificatiesessie plaats die we gewend zijn, waarbij de coureurs de harde band moeten gebruiken in Q1, de medium band in Q2 en de zachte band in Q3. Als ze hun auto niet juist afgesteld krijgen met deze weinige testtijd, kan dat nog wel eens nadelig worden voor een aantal rijders.