Visa Cash App Racing Bulls-teambaas Laurent Mekies heeft in gesprek met Autosport laten weten dat hij de kritiek op de technische samenwerking tussen zijn eigen team en Red Bull maar onzinnig vindt. Met name McLaren-baas Zak Brown was afgelopen jaar erg kritisch op de samenwerking tussen de beide teams.

Al sinds jaar en dag delen Red Bull en zusterteam Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) onderdelen met elkaar. Voor aankomend seizoen is die samenwerking verder uitgebreid en zal VCARB gebruik maken van Red Bulls voor- en achterwielophanging en versnellingsbak.

Afgelopen seizoen was het McLaren-baas Brown die zijn vraagtekens bij Red Bulls samenwerking met VCARB zette. Volgens de Amerikaan is er namelijk geen enkele andere sport waarin twee teams dezelfde eigenaar hebben.

"Ik denk niet dat ze (Red Bull en VCARB, red.) vals spelen. Maar de regels zijn niet geschikt voor het doel. Er is geen andere grote sport die ik ken waar je twee teams kunt bezitten die met elkaar concurreren. Het is in geen enkele andere sport toegestaan, vanwege politieke invloed en spelershandel. Het is om alle redenen die je maar kunt bedenken", aldus Brown in gesprek met Autosport.

Mekies pareert kritiek Brown

Mekies heeft inmiddels gereageerd op de kritiek van onder andere Brown. Volgens de voormalig Ferrari-topman is er een lange geschiedenis van teams die onderdelen met elkaar uitwisselen in de Formule 1. Ook vertelde Mekies dat McLaren zelf ook onderdelen uitwisselt met andere teams, zoals met Mercedes op motorisch gebied.

"Er was een hype aan het begin van vorig jaar toen mensen het gevoel hadden dat er iets magisch kon zitten in het feit dat iemand een versnellingsbak en ophanging neemt. Maar het is geen nieuw reglement. Het is er al 15 jaar en je hebt nog nooit gezien dat iemand die iets van iemand anders overneemt, ineens om het kampioenschap vecht of om de top drie of vier", begint Mekies.

"Dus het is wat het is. Lobbyen hoort bij Formule 1, maar ik denk dat de realiteit van de grid is dat je waarschijnlijk meer dan ooit de top vier teams en de rest van de wereld hebt. En ik denk dat als sport de deelbare componenten daar heel erg voor zijn, om te voorkomen dat je een eerste divisie en tweede divisie hebt en dat we met 20 auto's kunnen racen in een competitief, krap veld", gaat de teambaas verder.

"En ik denk dat er vanuit dat oogpunt niets is veranderd. Verwacht je dat de reglementen voor 2026 iets anders zullen opleveren? Nee, in het begin van '26 zal de grid misschien meer gespreid zijn, want dat is wat nieuwe reglementen doen. Dus alles wat je hebt om te voorkomen dat die spreiding te groot wordt, is goed", aldus Mekies in gesprek met Autosport.