De Red Bull Racing RB22 van Max Verstappen heeft een aantal grote problemen, welke tijdens het raceweekend in China aan het licht zijn gekomen. Ook in Australië was de nieuwe bolide van de Nederlander nog niet optimaal afgesteld, maar daarmee wist hij in de race in ieder geval nog een redelijk tempo te rijden, waarbij hij zelfs sneller was dan de McLaren MCL40 van Lando Norris.

Maar daar is in China tot nu toe nog geen sprake van. In de sprintrace in Shanghai was de bolide van Verstappen gemiddeld bijna anderhalve seconde (!) per ronde langzamer dan de McLaren van Norris en Piastri - die op hun beurt weer meer dan een halve seconde inleverden op de Mercedes van George Russell en Kimi Antonelli.

Hoe kan het dat Verstappen zoveel tijd in moet leveren op de concurrentie? De Nederlander heeft daar naar gekeken en uitleg over gegeven. Volgens de viervoudig wereldkampioen zijn er vier aspecten op zijn auto waar het team het op verliest ten opzichte van de rivalen. En dat is slecht nieuws, aangezien al deze aspecten erg belangrijk zijn op een Formule 1-auto.

"We hebben te weinig neerwaartse druk, de auto is uit balans en we hebben veel bandenslijtage", begint de Limburger over het chassis van zijn bolide. "Nou, dat zijn drie geweldige dingen", gaat hij sarcastisch verder.

Red Bull-motor

En waar hij in Australië nog erg positief was over de motorafdeling van Red Bull Racing, is dat enthousiasme in China een stuk minder aanwezig bij Verstappen. "En dan heb ik het nog niet eens over de motor", zegt hij over het vierde onderdeel dat problemen veroorzaakt dit weekend...

Inmiddels heeft het personeel van Red Bull ook al een schuldige aangewezen voor de problemen. Althans, dat lijkt het geval te zijn, door de onthulling van F1-journalist Chris Medland. Lees de ontwikkelingen binnen het Oostenrijkse raceteam HIER.