Aan het begin van het 2022 Formule 1-seizoen had een aantal van de nieuwe bolides erg veel last van onderstuur, iets waar bijvoorbeeld Max Verstappen en Lewis Hamilton niet tegen kunnen. De wereldkampioenen willen een auto die erg sterk is aan de voorkant en misschien wat moeilijker te controleren aan de achterkant.

Maar de eerste races van het nieuwe jaar moest Verstappen het dus doen met een auto waar hij zich niet fijn in voelde. Dit was ook direct de reden dat Sergio Pérez zo goed bij kon blijven bij de Nederlander. Sinds de Grand Prix van Monaco heeft Red Bull een oplossing gevonden voor het onderstuur en heeft Verstappen zijn RB18 steeds meer kunnen temmen.

Volgens Helmut Marko is dat ook de reden dat Pérez nu weer zo ver achter zijn teamgenoot staat tijdens de kwalificaties en de races. In gesprek met Formel1.de gaat de Oostenrijker in op de ontwikkeling van de RB18.

"Max houdt ontzettend van een auto die 'bijt' aan de voorkant. Het maakt hem niks uit wat de achterkant doet. Als zij auto uitbreekt bij 300 kilometer per uur, zullen Pérez en alle andere coureurs zeggen dat de auto onbestuurbaar is, maar Max raakt daar niet van onder de indruk. De auto had aan het begin van het seizoen last van onderstuur en we zijn nu aan het pushen om de auto zo snel mogelijk te krijgen", zo begint Marko.

Nu dat steeds beter lukt, kan Verstappen zijn extreme talent ook weer vaker tentoonstellen, meent de Oostenrijkse adviseur van Red Bull: "Met een auto die steeds meer past bij Max, komt de Verstappen-factor weer naar boven. Als je zo'n exceptionele coureur hebt, moet je zorgen dat je de volledige potentie daarvan gebruikt. Daarom lijkt Pérez nu weer 'gewoon', maar teamgenoot zijn van Verstappen is niet makkelijk", aldus de man uit Graz.