De eerste twee vrije trainingen met de Red Bull RB22 in Oostenrijk verliepen niet helemaal soepel, tot teleurstelling van Isack Hadjar. De Fransman heeft dit weekend de beschikking over een enorme update aan zijn auto, maar deze leek nog niet geweldig te werken op de vrijdag op de Red Bull Ring.

In zowel de eerste als de tweede vrije training had Red Bull problemen met de vernieuwde auto, waarbij zowel de afstelling als de betrouwbaarheid een rol speelden. Vanuit de fabriek in Milton Keynes werd gehoopt dat men met deze update naar de voorkant van het veld zou kunnen komen, maar de Mercedes W17 en McLaren MCL40 bleken veel te snel te zijn voor de renstal van Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar.

Dat merkte de Fransman helaas ook op, die problemen kende met zijn auto en ook nooit helemaal lekker op gang kwam. Hadjar komt daarbij echter wel met een grote onthulling. Volgens de teamgenoot van Max is zijn bolide namelijk helemaal niet zoveel veranderd ten opzichte van de vorige races - iets wat volgens de topmannen binnen Red Bull absoluut wel het geval is.

"Nee, ik bedoel, het is eerlijk gezegd geen andere, compleet andere auto, dus het voelt eigenlijk gewoon zoals altijd", zegt Hadjar tegenover Ted Kravitz in Spielberg. "Dus ja, we hebben om de een of andere reden nog werk te doen om onze achterstand in te halen. We weten dat we in de vrije trainingen vrij traag op gang kwamen en dat de auto soms pas echt tot leven komt in de kwalificatie, maar ja, we moeten dit oplossen want het is best lastig."

Sky Sports F1-verslaggever Ted Kravitz merkt daarna op dat zowel Verstappen als Hadjar veel problemen had in bocht 3, waarna de Fransman werd gevraagd waar daar precies aan de hand was. Volgens Hadjar hadden de problemen daar te maken met het gebrek aan grip. Iets waarvan hij niet had verwacht dat dat in die bocht zou gebeuren.

"Nou, er is gewoon geen grip. Het is juist een snelheidsbereik [langzame bocht, red.] waar we altijd goed in zijn geweest, dus ik begrijp niet waarom de auto zich nu zo gedraagt."

Hadjar wil verbetering zien richting de toekomst

Kravitz geeft Hadjar daarna mee dat Red Bull vaak goed is in het verbeteren van de auto tussen de vrije trainingen en de kwalificatie - soms ook door per ongeluk een juiste afstelling te kiezen. Maar dat wil Hadjar niet meer. Hij wil dat het team vanaf de eerste training alles voor elkaar heeft, zodat hij vertrouwen op kan bouwen - zoals bij de andere teams ook het geval is.

"Ja, maar we willen dat de auto in elke sessie goed presteert en we willen het weten. We willen niet op geluk vertrouwen, we willen het zelf voor elkaar krijgen en wat de baan je ook biedt, je moet snel zijn."