Voor Yuki Tsunoda is het duidelijk: Red Bull Racing heeft een probleem tijdens het raceweekend in Hongarije. Net als teamgenoot Max Verstappen had de Japanner totaal geen grip in zijn Red Bull RB21, waardoor hij in beide sessies niet in de buurt wist te komen van de tijden die vooraan het veld gereden werden.

Tijdens VT2 reed Lando Norris een angstaanjagende tijd van 1:15.624, waarmee hij een halve seconde sneller was dan de eerste niet-McLaren-auto. Echter was dat niet een Red Bull, maar een Aston Martin - in dit geval van Lance Stroll. De eerste Red Bull-auto werd teruggevonden op de negende plaats, waar Yuki Tsunoda meer dan acht tienden langzamer was dan de nummer twee in het kampioenschap.

Max Verstappen had nóg meer moeite met zijn Red Bull-bolide en eindigde op de veertiende plek, waarbij hij een achterstand had van 1.2 seconden op Lando Norris. De Nederlander luidde de noodklok na de trainingen op de Hungaroring en Yuki Tsunoda is van mening dat deze SOS-oproep van Verstappen volledig terecht is.

In de eerste twee vrije trainingen in Hongarije had de Japanner namelijk ook totaal niet het juiste gevoel in de auto, maar een duidelijk reden ziet hij daar niet voor. Volgens Tsunoda is de balans namelijk niet eens het probleem, maar mist hij simpelweg de grip om snel rond te gaan.

"Ik denk eerlijk gezegd dat de balans niet het grootste probleem is. Het zit 'm vooral in het gebrek aan grip, die ik normaal gesproken wel voel maar nu volledig mis", zo zegt de Red Bull-coureur tegenover de camera's van F1TV.

"Toch heb ik ten opzichte van de eerste training wel wat vooruitgang geboekt, en dat is in elk geval iets positiefs. Over het geheel genomen hebben we het als team echter behoorlijk zwaar."

Tsunoda wil samenwerken met Verstappen

Nu Red Bull het zo zwaar heeft tijdens het laatste raceweekend voor de zomerstop wil Yuki Tsunoda samenwerken met Max Verstappen en achterhalen wat nou precies het probleem is bij hun auto's. Tussen VT1 en VT2 heeft Red Bull namelijk flink wat wijzigingen doorgevoerd aan beide auto's, welke niet allemaal positief uitpakten. Als Tsunoda de data van Max kan inzien - en vice versa - kan er wellicht een oplossing gevonden worden.

"Het zal niet eenvoudig zijn om dit op korte termijn op te lossen, maar we gaan zien wat er mogelijk is. Voor VT2 hebben we al flink wat aanpassingen gedaan, en ik denk dat er uit beide auto’s – die van Max én die van mij – waardevolle data te halen valt. Misschien moeten we die sterke punten gewoon combineren. Het lijkt erop dat we nog wat basisfundamenten missen. Daar moeten we ons op focussen richting de kwalificatie", aldus Yuki.