De FIA heeft de beelden van de achtervleugel van McLaren in handen, waarin duidelijk te zien is dat de vleugel van Lando Norris en Oscar Piastri verder naar achteren buigt dan achtervleugel op de RB21 van Max Verstappen doet. Tijdens de Grand Prix van Japan werden deze beelden geschoten, waarna ze op social media werden verspreid.

In eerste instantie was de FIA niet op de hoogte van deze beelden, maar door een 'repost' van Jos Verstappen werden zij geattendeerd op het bestaan van de video - waarop het 'trucje' van McLaren te zien is. Echter is er [nog] geen onderzoek gestart naar het team uit Woking, omdat de FIA nog geen officiële klacht heeft ontvangen vanuit een rivaliserend F1-team, zo weet The-Race te melden. Mocht dit wel gebeuren, kan het goed zijn dat de FIA een onderzoek opent naar de achtervleugel van het team van Lando Norris en Oscar Piastri.

Dat zou betekenen dat Jos Verstappen de oorzaak is van een onderzoek naar de grootste titelrivaal van Red Bull Racing, het team waar Max Verstappen actief voor is. De voormalig F1-coureur heeft met zijn repost op social media-platform X voor nogal wat ophef gezorgd en kan dus mogelijk een grote invloed hebben op het verloop van het Formule 1-seizoen.

Max Verstappen reageert

Inmiddels heeft ook Max Verstappen gereageerd op de beelden van de McLaren-achtervleugel. De Nederlander liet in Bahrein weten dat hij niet weet of de vleugel legaal is of niet, maar ook maakt hij duidelijk dat hij zich daar op dit moment niet druk om maakt. Hij kijkt vooral naar de prestaties van zijn RB21 en niet naar andere teams.

"Ik maak de regels niet. En ik ben ook niet degene die ze oplegt. Wat ik zie, zien waarschijnlijk veel mensen - maar dat is het.”

Op de vraag of hij de zaak met zijn team had besproken, zei Verstappen: “Ik bedoel, ik weet wat er aan de hand is. Ik concentreer me gewoon op de auto, onze auto. Dat is het enige wat ik kan doen.”

De Nederlander laat daarna weten dat hij tevreden is met de manier van handelen van McLaren, zo lang maar blijkt dat zij zich aan de regels houden: "Als het mag, dan ja, toch? Iedereen zoekt eigenlijk altijd de grenzen op en het is aan de FIA om te beslissen wat is toegestaan.”